Modo de Incorporación electromovilidad
Visión
Objetivos
Matriz energética
Proyectos
No se considera
Priorización modal
Público
Se plantea proveer de facilidades adecuadas y convenientemente ubicadas para los servicios de taxis en afueras de los principales sitios de intercambio modal (191) se recomienda el cambio de algunas terminales de taxis existents para la provisión de servicios de taxis y/o radiotaxis a las terminales principales del SITP, como una forma de fomentar el uso del transporte público a los usuarios que se cambie del modo vehículo particular. El PMUS propone conformar un Sistema Integrado de Transporte Público como el eje estructurados del sistema de movilidad en la ciudad, articulando los diferentes modos, en donde éste modo de transporte y el transporte a pie sean las primeras prioridades para las inversiones del GAMLP en materia de transporte"" (135). Restructuración de las rutas del sistema de transporte público actual (136). Restricción de estacionamientos en el centro de la ciudad e implantación de estacionamientos disuasorios (88) (95) la gestión del estacionamiento es considerada como el instrumento individualmente mas eficaz para desincentivar el uso de vehículo privado y promover el transporte público"" (124) Se especifica las calles donde implementar las restricciones de estacionamientos. Medidas para proveer a peatones (33) Las estrategias específicas para mejorar la movilidad de los peatones y personas con movilidad reducida incluyen la implantación de las siguientes medidas: Mejoramiento de infraestructura en los circuitos peatonales; Ampliación de aceras en sectores específicos; Peatonalización de vías; Implantación de zonas de tráfico calmado o Zonas 20; Implantación de red de funiculares. Implantación de ciclovías (62) Se hacen propuestas de ciclovias a corto, mediano plazo"
Privado
Peatonal
Bicicleta
Incorporación enfoque de género
Ningún proyecto incluye una perspectiva de género. Y no se menciona la institucionalización de una perspectiva de género.