Modo de Incorporación electromovilidad

Visión

Objetivos

Matriz energética

Proyectos


Instalar centros de carga de vehículos eléctricos y demás dispositivos para la movilidad motorizada de energía renovable.

Priorización modal

Público


"*Transporte privado: reducir la demanda excesiva de movilidad por modalidad de vehículos privados. *Peatón: gestionar proyectos para la peatonalización de polígonos susceptibles en el municipio de Tijuana. Peatonalizar las calles principales con alta afluencia comercial y densidad de edificación, a corto plazo. Programa integral de banquetas y cruces peatonales. *Bicicleta: añadir rutas troncales que incluyan ciclo vias y ejes peatonales para crear circuitos de movilidad. Crear circuitos de ciclovías que articulen zonas residenciales con sub-centros urbanos. *Transporte público: mejorar la eficacia del transporte público, optimizando la operación del tránsito y complementando la infraestructura. "

Privado

Peatonal

Bicicleta

Incorporación enfoque de género

"Implementar acciones para garantizar la seguridad ciudadana en el espacio público y desplazamientos, especialmente de las mujeres, adultos mayores y jóvenes. -Implementar programas de capacitación a servidores públicos en temas de género y diversidad social, especialmente a aquellos encargados del diseño, planeación, operaición o administración de las infraestructuras y servicios de movilidad.

Vínculo con otros planes

Planes y Programas Municipales de Desarrollo Urbano en México
La Ley General de Asentamientos Humanos, Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano, establece que los Planes y Programas municipales de Desarrollo Urbano señalarán las acciones específicas necesarias para la Conservación, Mejoramiento y Crecimiento de los Centros de Población, asimismo establecerán la Zonificación correspondiente.  Las entidades federativas y los municipios promoverán la elaboración de programas parciales y polígonos de actuación que permitan llevar a cabo acciones específicas para el Crecimiento, Mejoramiento y Conservación de los Centros de Población, para la formación de conjuntos urbanos y barrios integrales. Dichos programas parciales serán regulados por la legislación estatal y podrán integrar los planteamientos sectoriales del Desarrollo Urbano, en materias tales como: centros históricos, Movilidad, medio ambiente, vivienda, agua y saneamiento, entre otras. Las leyes locales establecerán esquemas simplificados de planeación para las localidades menores a cincuenta mil habitantes que, en su caso, deberán tener la debida congruencia, coordinación y ajuste con planes o programas de Desarrollo Urbano elaborados conforme a las disposiciones de esta Ley. Los planes y programas de Desarrollo Urbano deberán considerar los ordenamientos ecológicos y los criterios generales de regulación ecológica de los Asentamientos Humanos establecidos en el artículo 23 de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente y en las normas oficiales mexicanas en materia ecológica.
Magnitud Vinculación

Vínculo con ODS

No se ha definido